Truck-as-a-Service : optimiser l’efficacité et la durabilité des véhicules lourds   

L’industrie des véhicules lourds joue un rôle essentiel dans la logistique mondiale, en soutenant les chaînes d’approvisionnement et en répondant à la demande croissante de livraisons, alimentée par la croissance du commerce en ligne. Cependant, les véhicules utilitaires lourds contribuent de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre (GES), représentant plus d’un quart des émissions du transport routier dans l’UE. Face aux pressions croissantes en matière de durabilité, le secteur doit adopter de nouvelles solutions conciliant croissance et responsabilité environnementale.    

Une nouvelle approche : le Truck-as-a-service   

Le Truck-as-a-Service (TaaS ou Transport en tant que service) est un modèle économique innovant qui transforme la façon dont les flottes sont acquises et gérées. Plutôt que d’acheter des camions, les entreprises paient pour leur utilisation via des contrats flexibles, souvent basés sur le kilométrage ou les besoins opérationnels. Cela élimine la nécessité d’un investissement initial élevé, rendant la modernisation des flottes plus accessible.   

Les contrats TaaS incluent souvent des services à valeur ajoutée tels que des solutions de maintenance, de réparation et de gestion de flotte. En regroupant ces services, les opérateurs peuvent réduire les coûts opérationnels, améliorer l’efficacité et se concentrer sur leurs activités principales. Ce modèle profite non seulement aux propriétaires de flottes, mais permet également aux fabricants de générer des revenus récurrents grâce à des accords de service à long terme.  

Une industrie en évolution rapide   

Les progrès technologiques remodèlent le secteur des véhicules lourds, en introduisant des innovations qui améliorent les performances et la sécurité des flottes. Ces innovations permettent d’optimiser l’utilisation des véhicules, de réduire la consommation de carburant et d’aider à prévenir des collisions. Le TaaS permet aux opérateurs de flotte d’intégrer ces technologies sans avoir à se soucier de l’achat de nouveaux véhicules.   

L’une des principales innovations est la télématique, qui permet aux constructeurs de surveiller les performances des véhicules en temps réel. Cette approche basée sur les données permet une maintenance prédictive, minimisant ainsi, les temps d’arrêt et réduisant les coûts de réparation imprévus. En intégrant la télématique dans les contrats TaaS, les opérateurs bénéficient d’une meilleure visibilité sur l’état de leur flotte, tandis que les fabricants bénéficient d’engagements de service à long terme.      

Une transition vers des flottes de véhicules lourds neutres en carbone 

L’électrification des camions devient une priorité urgente pour l’industrie, qui doit répondre aux exigences de conformité ESG et faire face à des défis du marché, tels que la volatilité des prix du pétrole et du gaz. Les modèles TaaS peuvent stimuler la demande de véhicules électriques, en permettant aux exploitants d’éviter un investissement initial élevé pour l’achat d’une nouvelle flotte. Au lieu de cela, les coûts sont répartis sur toute la durée de vie des véhicules. 

Les contrats TaaS facilitent également la transition vers les véhicules électriques en intégrant dans un même contrat les batteries des VE, l’infrastructure de recharge, l’installation et la maintenance. Certains constructeurs étendent même leurs services TaaS pour proposer l’installation de groupes motopropulseurs à hydrogène ou électriques sur des véhicules existants, dans le cadre de programmes innovants de rénovation. Ces initiatives prolongent la durée de vie des véhicules et réduisent leur impact environnemental. 

Vers une économie circulaire 

Bien qu’en constante évolution, le TaaS présente un potentiel considérable pour améliorer l’efficacité, réduire les coûts et renforcer la durabilité. En adoptant des modèles basés sur les services, les exploitants de flottes peuvent moderniser leurs équipements, diminuer leurs émissions et s’aligner sur les principes de l’économie circulaire, contribuant ainsi à un avenir plus durable pour le secteur du transport